Aprilia 750 Shiver 2010

Sportovnější, agresivnější, pohodlnější a s větší porcí závodního ducha. Taková by podle vyjádření měla být inovovaná Aprilie Shiver. Vystavená novinka opravdu díky novému štítku vypadá o něco ostřeji. Po stránce ergonomie má Shiver o 5 cm užší sedlo pro lepší pohyb jezdce při agresivnější jízdě - tohe můžu z vlastní zkušenosti potvrdit, první verze měla opravdu až zbytečně velké „křeslo“, které u naháče působilo až příliš usedle a cestovně a dávalo větší smysl ve verzi GT s cestovní polokapotáží.

Se změnou ergonomie souvisí také přepracované stupačky a uchycení stupaček spolujezdce, jiná jsou také řídítka. Poslední inovací jsou módní "okousané" přední brzdové kotouče.

Aprilia Dorsoduro Factory

Dorsodura je neskutečně zábavná motorka s duchem závodního motardu, byť přitom jde o běžný sériový stroj se všemi náležitostmi pro běžný silniční provoz i nízkými náklady na servis. A můžete se spolehnout, že když Aprilia k některému modelu připojí označení Factory, rozhodně nejde jen o pár kosmetických změn.

V případě Dorsoduro Factory se dá vše shrnout do tří slov - odpružení, brzdy a hmotnost. Právě s těmito veličinami si fabrika pečlivou volbou špičkových komponent a využitím karbonových dílů pohrála. Odpružení je nyní plně nastavitelné, radiální brzdy jsou stejně jako u nového Shiveru kombinované se zubatými disky. Nezapomělo se ani na design, červená totiž s karbonem skvěle ladí, ale k dispozici budou i černá či zelená verze.

 

Aprilia RSV4 R a Aprilia RS 125 Replica SBK

O sériové RSV4 R byl mezi italskými návštěvníky velký zájem, stranou ale nezůstala ani verze Aprilia RS125, kterou pro omladinu výrobce pro příští rok nabídne jako repliku v barvách Maxe Biaggiho.